อันตรายจากรถติดแก๊ส

ทุกๆ ท่านรู้จักกับแก๊สหุงต้มที่เราใช้ทำอาหารหรือปรุงกับข้าวกันใช่มั้ยครับ ท่านกันหรือไม่ครับว่า แก๊สเช่นเดียวกับนั้น สามารถนำมาขับเคลื่อนรถยนต์ได้เช่นกันและทุกๆ ท่านก็มักจะเคยเห็นข่าวคราวเกี่ยวกับ “รถไฟไหม้” ต่างๆ วันนี้เราเลยอยากจะมาพาทุกๆ ท่านไปสำรวจกันว่า “อันตรายจากรถติดแก๊ส” นั้นมีอะไรกันบ้างครับ เพื่อเป็นการไม่เสียเวลา เราไปชมกันดีกว่าครับ

แก๊สที่ใช้ในการเป็นเชื้อเพลิงรถยนต์เป็นอย่างไร?

แก๊สธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (Natural Gas for Vehicles: NGV) หรือ ก๊าซธรรมชาติอัด (Compressed Natural Gas: CNG) เป็นเชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่นำมาใช้ในยานยนต์ เกิดจากการนำก๊าซธรรมชาติ ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทน มาอัดจนมีความดันสูง ประมาณ 3,000 ปอนด์/ตารางนิ้ว แล้วนำไปเก็บในถังบรรจุที่มีความแข็งแรงทนทานสูงเป็นพิเศษ อาทิ เหล็กกล้า เพื่อนำมาเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกใช้ทดแทนน้ำมันเบนซิน หรือดีเซลในรถยนต์ เพราะมีราคาที่ถูกกว่าและมีความปลอดภัยสูง เนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่าอากาศ เมื่อรั่วไหลจะลอยฟุ้งกระจายขึ้นไปในอากาศอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ ในปัจจุบันยังมีการนำก๊าซชีวภาพที่ได้จากการหมักของเสีย หรือของเหลือใช้ เช่น ผลิตภัณฑ์การเกษตร ขี้หมู ขี้วัว มาปรับคุณภาพ และเพิ่มความดันให้มีคุณสมบัติเหมือน NGV เพื่อนำมาใช้กับรถยนต์ ซึ่งเรียกว่า ก๊าซชีวภาพอัด (Compressed Bio-Methane Gas : CBG) อีกด้วย

คุณสมบัติของ NGV

●สถานะเป็นก๊าซ
●ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น (อาจมีการเติมกลิ่น เพื่อให้สังเกตได้ง่าย หากเกิดก๊าซฯรั่วไหล)
●เบากว่าอากาศ มีค่าความถ่วงจำเพาะ ประมาณ 0.6-0.8 ดังนั้นเมื่อรั่วไหลจะลอยขึ้นที่สูงและฟุ้งกระจายไปในอากาศอย่างรวดเร็ว
●ติดไฟได้ยาก มีช่วงของการติดไฟที่ร้อยละ 5-15 ของปริมาตรในอากาศ และอุณหภุมิที่สามารถติดไฟได้เอง คือ 537-540 องศาเซลเซียส
●เป็นเชื้อเพลิงสะอาด มีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ปราศจากเขม่า เมื่อเผาไหม้จะก่อให้เกิดสารไนโตรเจนออกไซด์ และซัลเฟอร์ออกไซด์น้อยกว่าเชื้อเพลิงปิโตรเลียมชนิดอื่น

แล้วแก๊ส LPG คืออะไร?

LPG รถติดแก๊ส LPG (Liquefied petroleum gas) หรือก็คือ แก๊สหุงต้มที่เราใช้งานกันทั่วไป ซึ่งประกอบไปด้วยโพรเพน และบิวเทน ที่ได้มาจากการกลั่นน้ำมันดิบของโรงกลั่น รวมถึงการได้จากวิธีการแยกก๊าสธรรมชาติด้วย มีลักษณะเป็นของเหลว ส่วนใหญ่ได้รับความนิยมในการเลือกใช้เพื่อทดแทนน้ำมันเบนซิน หรือในรถยนต์ทั่วไป แต่ทั้งนี้สามารถใช้ทดแทนได้ทั้งเบนซินและดีเซล

ปัญหาและความเสี่ยงที่มักพบเจอในรถติดแก๊ส

ปัญหาที่มักพบเจอในรถติดแก๊ส คือ อาการแก๊สรั่วซึมเข้าในห้องโดยสาร, สายระบบแก๊สของรถยนต์เกิดการรั่วซึม จนมีประกายไฟ, อาการเครื่องสั่นรอบเดินเบาไม่นิ่ง หรือสั่นเพราะวาล์วตัน, อาจต้องนำรถเข้าอู่เพื่อจูนแก๊สบ่อยครั้ง ไม่อย่างนั้นอาจต้องเจออาการเครื่องสั่นและอาการกินแก๊สมากกว่าปกติได้ และปัญหาไฟเตือนเครื่องยนต์ที่หน้าปัดรถ ที่มาจากจังหวะการจ่ายแก๊สหนาหรือบางเกินไป จนทำให้กล่อง ECU ประมวลผลผิดพลาด จนกลายเป็นความกังวลในการขับขี่ได้เช่นกัน

เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น โอกาสที่จะเกิดความเสี่ยงให้ไฟลุกไหม้ค่อนข้างสูงอยู่แล้ว เนื่องจากคุณสมบัติของแก๊สจะมีความไวต่อการติดไฟได้ง่าย และรวดเร็ว ฉะนั้น เมื่อไรที่เชื้อเพลิงมีการรั่วไหล โอกาสเกิดการลุกไหม้สามารถเกิดขึ้นได้ตลอด

แล้วรถที่ใช้แก๊ส ทำประกันได้มั้ย

รถติดแก๊สสามารถทำประกันได้ตามปกติเหมือนรถทั่วไป ส่วนรถคันไหนที่เพิ่งนำไปติดแก๊สเพิ่มเติมภายหลัง ต้องรีบดำเนินการแจ้งทางบริษัทประกันให้รับทราบ ไม่อย่างนั้นอาจไม่ได้รับการคุ้มครองตามเงื่อนไขกรมธรรม์เดิม ส่วนเรื่องเบี้ยประกันอาจต้องมีการจ่ายเพิ่มกว่าปกติเล็กน้อย

เป็นอย่างไรกันบ้างคัรบกับข้อมูลเกี่ยวกับ “อันตรายจากรถติดแก๊ส” ที่เราได้รวบรวมมาฝากท่านผู้อ่านกันในบทความข้างต้น คิดว่าน่าจะเป็นประโยชน์ที่ดีและเหมาะสมกันนะครับ